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15分钟打出顶级效力,宝藏男孩让全同盟看走眼!鹈鹕你悔怨了吗?

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文章导读:战神线上娱乐城官方网站 详情 今天,重庆晨报记者就实地走访,并采访了商圈办公室相关负责人,给大家呈现一个真实的龙洲湾。


从第一次车臣战争开始,这一局面并未有实质性改善。

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原文标题:15分钟打出顶级效力,宝藏男孩让全同盟看走眼!鹈鹕你悔怨了吗?


早些时辰NBA已竣事的角逐里,亚兰特年夜老鹰队对战底特律活塞队。


这两支东部的球队开局都不是很好,今朝老鹰在东部的排名是东部第14位,活塞排在东部第10位。


这场角逐看起来实力差距不是很年夜,特别是这两支球队都是连败的状况,但这场角逐活塞的阐扬仍是更胜老鹰一筹。


活塞以128-103的差异分差年夜胜老鹰,竣事了本身的5连败战绩,而且送给了老鹰5连败。


在这一场角逐中老鹰在开局竟然集体哑火,活塞捉住了这个机遇,并在4分10秒以内打出了一波20-0的攻势。


上半场活塞就领先了老鹰19分,下半场活塞的攻势涓滴不减,终究活塞拿下了这场角逐。


本场角逐庄神拿下23分15篮板2助攻,格里芬的数据也很好收成了24分3篮板3助攻。


而老鹰的焦点特雷杨本场阐扬欠安只拿到9分6篮板8助攻,不外活塞在这场角逐中有一名高效力球员,他就是伍德。


伍德在本场角逐出战12分钟出手4次4中,三分1中1拿到11分7篮板1助攻还4盖帽,百分百的射中率啊。


本赛季至今伍德场均进场15分钟,得分8.8分篮板4.4个助攻0.4次跟1.2盖帽,这类时候内的得分效力真是同盟顶级了,究竟他也才24岁,何况仍是年夜大都都不熟悉的球员,可谓同盟的宝藏男孩啊。


上赛季的伍德在鹈鹕进场的8场角逐里面,场都可以拿到16.9分7.9助攻0.8助攻,但鹈鹕却把他裁失落了,而此刻的伍德打出了如许的数据不知道鹈鹕有无悔怨?


伍德来自内华达年夜学拉斯维加斯分校,在2014-15赛季他入选“西山同盟”第二声势。


而在2015年的NBA选秀中没有被选中,真是全同盟都看走眼了。


随后伍德展转流离,在2017年加盟了CBA福建男篮,而在2019年时鹈鹕球队认领了这位球员。惋惜鹈鹕没有发现伍德的闪光点把他送了出去,终究活塞队在炎天将这名悍将收编囊中。


伍德的身体前提固然不是很优异,但他的球风很成熟稳。忠找脖攘χ苋。


在速度和灵敏性上都很是超卓,并且伍德的中投很纯熟,三分球射中率今朝高达50%,很是好的空间型4号位!


但愿这位历经患难的球员可以或许在以后的角逐越年夜越好,拿出亮眼的成就,让当初那些没有看上本身的球队悔怨!




主权归属与维护主权的能力并不重叠,而是在历史、现实、未来三维度上具有不同情形。

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原文标题:12分11助攻!中国男篮奇异小子王者归来 他终究在CBA证实本身


昨天的CBA联赛可谓开赛以来最奇异的一个夜晚,北京首钢、新疆男篮、上海男篮等球队都爆冷输球,深圳男篮的沈梓捷还上演了奇异的绝杀,面临这么多奇异的一幕,良多球迷却疏忽了一小我的爆发,在昨每天津男篮用全华班在客场完成了年夜逆转,成功的击败了八一男篮,在角逐中天津男篮的后卫史仪获得了12分4篮板11次助攻的数据,而11次助攻也是今朝本土球员的赛季新高,这位曩昔中国男篮的奇异小子也终究在CBA联赛中证实了本身!


对年夜部门球迷来讲,他们底子就不会去看天津男篮的角逐,特殊是此刻他们仍是全华班,但是假如你看过他们的角逐,就会喜好上这支CBA中除八一男篮以外的全华班球队,在中国男篮名宿刘铁执教以后,天津男篮打的是风生水起,先是在掉队20分的环境下完成年夜逆转击败了四川男篮,昨天又是在掉队11分的环境下完成了年夜逆转客场击败了八一男篮,而这一切都由于一位球员的爆发,当初被新疆男篮抛却,却入选了中国男篮红队的后卫史仪,当初史仪在全运会上帮忙新疆男篮裁减了广东宏远而一战成名,可在CBA联赛中史仪却始终没法获得证实本身的机遇!


比来几个赛季天津男篮都是利用外籍主帅,在他们的眼中史仪1米82的身高没法在CBA安身,所以他在天津男篮也只可以或许是替补席结尾的球员,而当刘铁成为主锻练以后,史仪被提到了首发,在曩昔三场角逐中,史仪面临四川男篮获得了12分5次助攻,面临广东宏远他获得12分8次助攻,而在昨天击败八一男篮的角逐中,他更是获得了12分11次助攻的数据,此中11次助攻也是今朝CBA本土球员赛季新高,假如看过角逐的球迷必定都对史仪的助攻印象深入,由于很有NBA传奇球星纳什的风度!


其实良多球迷都不知道,史仪是新疆男篮弃将,当初这位小个子后卫也是国字号梯队的常客,乃至是队长,可新疆男篮只相信年夜牌球员,终究他们抛却了史仪,不知道现在新疆男篮看到史仪的表示,在回头看看曾令旭有何感触,而史仪凭仗在全运会的表示也进入了中国男篮红队,那时就被媒体称作是中国男篮的奇异小子,现在史仪的爆发也给年夜部门CBA球队一个警示,在良多环境下其实不是年青球员能力不可,而是他们没有机遇去证实本身,假如多一些刘铁如许的主锻练,也许中国男篮将会有更多史仪如许被藏匿的球员迎来爆发!




风流教皇

原文标题:16万假成婚过户京牌? 治理京牌乱象或可鉴戒新加坡


2019年11月1日,停靠在北京陌头的外埠小轿车。北京被称为“史上最严”的汽车进京证新规正式实施。来历:视觉中国

据央视新闻报导,因为北京市灵活车牌一牌难求,良多报酬此动起了歪脑子。环绕京牌的灰色租赁和不法生意,呈现了一个范围重大且组织周密的地下市场。有人全款买车,花两三万元租赁车牌,这使产权胶葛风险较年夜。有人花16万元假成婚过户京牌,成果却离不了婚而吃尽苦头。

除北京市平易近为车牌头疼不已,外埠车辆进京也面对困难。2019年11月起,号称“史上最严限行”的外埠派司车辆在京限行治理新政最先实行。不管是“进京证”的打点次数仍是有用期均遭到加倍严酷的限制,迫使很多有进京刚需的人也要经由过程背规手段租赁或过户京牌。

由京牌乱象激发的法令胶葛和社会闹剧,使北京交通治理面对加倍严重的挑战。一号难求不但影响北京市高端人材引进,也晦气在营商情况的优化晋升。加上北京是京津冀一体化的领头羊,京牌乱象也会制约区域调和成长的程序。好比,在河北省和天津市栖身的年夜量居平易近在北京工作,或常常来回北京与栖身地之间。京牌和进京证的政策收紧,都使城市群的一体化成长面对瓶颈。

北京是首都和国际化年夜都会,车辆治理面对的挑战明显比其他城市要严重。可是,上海、广州、深圳等区域中间城市也面对近似的挑战,也都在车牌拍卖和车辆限行方面采纳了近似的办法。跟着愈来愈多的年夜中城市步入特年夜和超年夜城市,年夜城市交通治理问题可能都要步北京的后尘。是以,京牌和进京证的治理并不是孤案,而是具有很强的遍及性和示范意义。

今朝北京市采纳的灵活车派司治理体系体例存在值得存眷的底子问题,使其难以在现有轨道上有本色性冲破。不管是收紧车牌和指标,仍是限制外埠车辆,都是治标不治本的缓兵之策。要想一劳永逸地治理京牌乱象,就需要改弦更张,采纳新思绪来进行轨制立异。

北京市为了限制灵活车的增加,对每一年新增车辆指标采纳了灵活车摇号制和电动车列队制。可是,因为供需矛盾过在严重,灵活车的中签率接近三千人中一个号,而电动车的期待期也已迫近十年。在这类窘境下,有车牌刚需的人们要末被迫选择任天由命,要末不能不采纳很多背规操作。

这些看似严酷到近乎刻薄的限制性政策,现实上无助在问题的解决,反而催生了年夜量假成婚和背规租赁等市场乱象。起首,车牌自己是免费的,可是不法租赁和变订交易的价钱却很高,申明免费供给制严重背离了车牌的市场价值。与此同时,地下市场的买卖所得并没有进入当局财务收入账户,而只是让介入买卖的中介和小我中饱私囊。其次,车牌是毕生制和可以在家庭内部让渡和继续的,所以车牌的数目只会有增无减,灵活车数目也年年递增,这使现行政策对灵活车节制无济于事。最后,供需矛盾使京牌价钱水长船高,并使北京市交通治理的廉政风险高企。好比,北京市交管局原局长宋开国等多名干部就由于替身打点车牌而贪污落马。

北京市之所以采纳免费发放车牌的做法,同其在政策制订时所秉承的同等和公允原则不无关系。可是,这项概况上看似人人同等的政策现实上其实不公允。好比,较早在北京落户和打点车牌的居平易近,就自然地比后来者享受了更多的政策盈利。地下买卖和租赁而流掉的年夜量资金本来可以进入公共财务,可是却由于京牌的免费和毕生而没法兑现。

当人们不能不依托命运和背规才能取得刚需办事时,就意味着政策自己的导向出了问题。交通治理等公共政策都要秉承宜疏不宜堵的原则,由于假如采纳“堵”的治理思绪,就会堕入低效频频的围追切断。可是,假如转而采纳“疏”的治理思绪,那末就会获得事半功倍和治标治本的结果。

以新加坡为例,该国在灵活车治理方面就获得了世界注视的显著成效。新加坡的车牌采纳拍卖制,且有用期为十年。车牌价钱随市场供求而决议,当局不合错误其设定上下限,这使其价钱终年保持在6-7万新币,相当在人平易近币30-35万元。新加坡现有灵活车约100万辆,仅凭车牌拍卖一项政策,当局每一年就获得300-350亿元收入。与此同时,车辆购买需要付出一比一的进口税,并采纳十年强迫报废政策,这使当局又取得了别的一笔可不雅的财务收入。另外,当局对汽油征收高税,并经由过程电子道路收费系统收取岑岭期拥堵费,进一步按捺灵活车利用并增添财务收入。

新加坡的这些政策见效较着,使其成为发财国度中拥车率最低的国度。与此同时,年夜量财务收入使当局可以转而鼎力成长公共交通,使无车可用的居平易近可以或许经由过程公交车、地铁、出租车等交通东西解决出行问题。这使新加坡不消采纳限牌或限行等刚性政策,却可以节制灵活车数目并提高车辆通行速度。公共交通东西的鼎力成长也削减了人们对私人车的依靠,使愈来愈多的人抛却拥车。因而可知,经由过程市场手段按捺人们购买和利用灵活车,不但有用限制了灵活车数目,也反过来为公共交通成长供给了源源不竭的财力保障。

北京市可以鉴戒新加坡的做法,对京牌采纳近似的行动。现实上,上海市和广州市都已引入拍卖制,实施和“摇号”并行的双制度。可是,因为车牌是毕生制的,且拍卖有限高价,所以对灵活车保有量的节制结果依然有限。假如可以或许周全铺开拍卖制并打消限高价,相信会显著晋升政策效率。

假设北京市采纳近似在新加坡或上:凸阒莸某蹬婆穆糁,那末诸如假成婚和地下买卖之类的京牌乱象将完全消逝。当车牌成为一个有价钱和有用期的产物时,市场供需会很快实现动态均衡。这将使京牌的价钱保持在一个相对不变的程度,而价钱高企也会平抑很多人的购车意愿,并有用节制灵活车保有量。

与此同时,经由过程车牌拍卖而取得的财务收入,将为北京市全方面成长成为公共交通导向的城市供给雄厚的财力撑持。假设依照今朝经由过程假成婚打点京牌的16万元为拍卖价钱,并假定北京市约600万辆灵活车的数目连结不变,那末这将会为北京市带来9600亿元的财务收入,相当在北京市两年的一般公共预算收入(2018年为5785.9亿元)。假如京牌的利用期由今朝的毕生制改成有期限,那末由此带来的财务收入将会足够知足北京市成长公共交通的财力需求,并可以改变今朝巨额公共交通财务补助的困局。

近似地,对进京证也能够采纳这类办法。斟酌到是首都,北京市可觉得京外车辆供给有限次数的免费通行办事。在此根本上,经由过程拍卖制来分派进京证指标,解决今朝一证难求的困局。这不但会使进京证的分派加倍公道,也会经由过程交通融会而助力京津冀一体化。

固然,良多人会认为如许做的成果是,无力接管拍卖价的居平易近将无车可用,开得起车的只有富人,从而加重社会不服等。可是,经由过程拍卖制等政策对富人收取的财务收入,却可以反哺通俗市平易近,使其可以或许低价乃至免费乘用加倍舒适高效的公共交通东西。与此同时,出租车、网约车、租车等出行体例也可以或许知足私家出行需求。

京牌乱象的反频频复和难以治理,意味着当局“堵”的治理体例要让位在市场“疏”的治理体例。与此同时,概况上看起来很公允的政策,现实上终究会侵害公允性。要想鞭策北京市摘失落“首堵”的帽子,一劳永逸地治理京牌乱象,就需要采纳新思绪来改变治理模式。国务院可以赞成在北京市临时调剂实行有关交通治理的行政律例和经国务院核准的部分规章划定,经由过程综合授权的情势鼓动勉励北京市在车牌拍卖制和有限利用制等方面先行先试,摸索国际化年夜都会交通治理的新模式。





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