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10亿流量,10万年薪,本日头条带给科技内容创作者的新机遇

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文章导读:t6娱乐平台登录注册 详情 经过团队初期的运行,美好食品天猫旗舰店从第五层级卖家成长为第三层级卖家,成交额排名超越了同类目70%商家。


1、报告期末基金资产组合情况注:比例由于单项和汇总原因,可能存在尾差。

南漂遇艳忽悠美女老板

原文标题:10亿流量,10万年薪,本日头条带给科技内容创作者的新机遇






本年双十一,直播带货成为电商发卖产物的主流体例,网红会替换告白公司吗? 预算有限,但又必需传布企业的官方信息,企业官号小编怎样破?企业号,能不克不及替换公关公司?内容创作者仍是只能以少得可怜的稿费为生吗?常识,到底值不值钱?原创内容,到底怎样变现?


纸媒和官网为载体的媒体时期,内容的感化是传递信息和常识,所以传统媒体的盈利模式是靠二次发卖:之内容吸引读者,读者多了便可以向读者“卖”告白,而阿谁时期的作者,只有“稿费”这类单一的收入模式。内容发生价值,是一个单向链条。但在新媒体时期,内容的概念“变年夜”,可以发生更多维度的价值,并能经由过程更多的体例实现贸易化。内容发生价值,是一个多样化的生态。


AI、5G、IoT……新手艺与人们的平:诠叵涤从裘芮酌,人们对科技内容的存眷度也愈来愈高。按照本日头条的数据显示,平台上每十个用户中就有一个存眷科技内容;泛科技范畴的全部裁内容在本年前三季度的总浏览量为322亿,日均浏览量高达1.2亿。明显,科技范畴已构成一个主要的内容生态,而且作者、企业、商家在这个繁华的生态里都能受益。科技内容生态,正成为本日头条年夜内容生态的一个缩影。


内容“变年夜”,内容的多维度价值也让胡想变年夜


每一个内容从业者都有10万+的胡想,但在本日头条平台上,10W+已经是常态。仅在泛科技范畴,平均每个月降生4500篇以上10W+爆款,350篇以上100W+的超等爆款。科技自媒体爱范儿,在苹果新品发布会之际颁发的一篇综述文章,由于信息够周全、发布够早,敏捷发生了112万的浏览量;科普作者回形针PaperClip发布的“若何制造一颗原枪弹”如许一个主题看似冷门的科普短视频,播放量居然到达223万;而科普作者震长,第一时候在微头条发布的嫦娥四号登月的动静,浏览量高达 252万;更不要说某说车的自媒体号一次线下勾当的带货量堪比一个4S店一个月的销量。


这在曩昔都是不可思议的。良多人一向忧愁“拿甚么取悦读者”,其实从以上例子不难发现,在本日头条平台上,不管是文章、微头条,仍是视频,只要内容过硬、找准节拍,城市有很好的消费量。并且,爆款其实不纯真的只来自百万级粉丝的年夜号,良多新入驻的科技自媒体或小我,只要原创内容有含金量,冷启动时代便可能敏捷发生爆款。




本日头条上,除媒体、自媒体、年夜V、年夜咖们,企业官方号一样进献了年夜量内容,而这类内容的价值,其实不止在变现。可以说,某种水平上,良多企业官号的小编们玩得风生水起。小编们的个性化表达,和企业自带的文化属性,与丰硕的连系热门和平常话题的原创表达,让企业的形象有了温度。


例如付出宝,2018年借着发布“付出宝可以刷公交卡了”的动静,入驻本日头条的官号喊话微博官号PK粉丝量,并号令头条粉丝帮手助力,不到一个月的时候粉丝量暴涨到200多万,今天付出宝在本日头条的粉丝量已快要400万。像付出宝一样的良多企业官号,经由过程玩内容,酿成了鲜活有性情、有情感、有魅力而没有距离的形象,其背后的价值,还品牌传布、公益价值等更贵重的意义。


我们正处在流量盈利末期,公共的留意力被普遍分离,流量愈来愈贵,但为何本日头条平台上的优良作者和原创内容能轻松取得可不雅的流量?


在11月15日举行的生气年夜会上,上线7年的本日头条首度公然了其产物逻辑,那就是“一横一竖”:“一横”是尽量丰硕的内容文体,图文、微头条、视频、音频、专栏、问答等等各有所长,几近涵盖所有内容显现的体例,能知足各类偏好和拿手的创作者的需求。“一竖”是尽量多的分发体例,帮忙作者最年夜限度地精准触达用户,扩年夜影响力,并让分歧的分发体例彼此发生联动效应。



好比说在内容文体上,跟着科技前进,视频将成为更普遍利用的一种内容创作情势:无人机的优胜视野能帮忙创作者拍摄更具特点的视频,智妙手机自带的视频剪辑软件让曩昔一个团队的工作量只需一小我就可以完成,这一切都在为内容价值多元化的显现斥地广漠六合。本日头条的数据也恰好验证了这一点,本年2月到9月,泛科技范畴视频发文量增加了40%,而播放量增加了100%。可以猜测,本日头条泛科技范畴将出现出海量使人冷艳的优良视频节目。


而在内容分发上,搜刮会触达“你想知道”的信息,保举会显现“你可能感爱好”的信息,存眷则展现“你关心的人”发布的信息。


不竭增加的作者和粉丝数目,恰是“一横一纵”所支持的内容生态影响力最直不雅的表现,泛科技范畴即是如斯。截止2019年9月,头条上已有6万个泛科技范畴作者。比拟客岁同期,万粉作者数增加了57%;十万粉作者数增加了70%;百万粉作者数增加了50%。也恰是有了繁华的原创内容生态,才有延续增加的用户成为新的内容消费者,人们在这个生态中获得信息与常识,寻觅到价值不雅和感情的共识,释放各类情感;读者与创作者,配合构成协力,再对生态发生正向鞭策力,生生不息。


内容的贸易价值,更广漠的鸿沟有待摸索



除10万+,内容创作者还一个火急胡想:变现。归根结柢,内容想要变现,知足读者需求与取得平台流量是根本,多样的体例是包管。


时至本日,各年夜平台在内容变现的情势上摸索了良多模式,而今天的本日头条,调集了所有迄今为止在互联网平台上可以或许看到的内容显现体例,极风雅便了创作者测验考试、挑选最合适本身的一种或几种表达体例,并经由过程响应渠道的搀扶政策取得收益。


曩昔内容创作者只有稿费一种变现模式,而在本日头条平台,内容创作者有机遇获得多元的、非线性的回报。有很多草创的科技自媒体,开通不久就经由过程“青云打算”取得了奖金。有的数码产物、汽车等测评类内容创作者,凭仗超卓的短视频内容集结了多量粉丝,这些粉丝是读者,也是用户,他们把对内容和创作者的赏识,直接转化为点开电商链接下单的步履。还的常识普和类短视频的创作者,除吸引到小我快乐喜爱者,还因为转达出杰出的专业范而吸引到企业客户,获得了更具计谋性的合作机遇。从他们身上能强烈的感触感染到,好的内容可以同时转达常识和商品价值。



电商变现和付费专栏是本日头条迄今为止在全部头条生态中内容变现增加最好的两个范畴。在电商变现方面,本年2月到9月,泛科技范畴电商GMV增加了20倍,定单数增加了60倍。这此中,科技数码这个细分范畴的表示最好,良多创作者借助电商变现所完成的收入,让一些小型线下专卖店都心生恋慕。


付费专栏方面,本日头条平台本年最先经由过程开设专栏培训课程的体例搀扶专栏作者,从2月到9月,泛科技范畴付费专栏的月流水增加了229%。按照平台的法则,60%收益归创作者所有。平台上供给的培训、社群答疑、1V1指点等诸多办事,也都能有用帮忙优良作者增添收入。月入过万乃至更多的“小方针”,其实不遥远。


平台全方位赋能,让内容的贸易价值放年夜与延长



假如有机遇靠本身的气力月入过万乃至更多,是不是更多的人会选择自由职业的工作体例?


本日头条为泛博创作者们供给了这类可能性。据领会,本年前三季度,泛科技范畴作者变现总额到达3000万元,估计本年底能到达5000万元。将来一年,本日头条针对在泛科技范畴分歧条理的内容创作者将推出响应的搀扶打算,帮忙原创作者们将优良内容显现到更多人眼前,更快、更多元化地实现内容变现。


针仇家条号泛科技范畴作者的小我、机构创作者,平台打算在将来一年中启动“科技创作者打算”并投入10亿流量搀扶,培育1000个年薪10万元的作者。


今朝本日头条平台上共有七年夜变现手段,除告白分成、内容营销平台星图系统、鼓动勉励优良图文创作的青云打算、作者签约等手段,电商、付费专栏、数码众测等变现路子也是平台侧重拓展的变现体例。在电商标的目的,平台将为优异创作者供给全链制的培训,并测验考试更年夜量的的现金和流量补助。在内容营销方面,平台将操纵告白分成、商人化达人团等多元的渠道做营销分发,来帮忙更多延续奉献好内容的创作者更好地变现。


在数码众测方面,本日头条平台本年至今已进行过36个众测项目,笼盖了华为、OPPP、小米、三星、年夜疆、佳明等27个厂商,介入作者达1157人次。平台已在数码频道成立了“高能评测团”,但愿用一年时候打造20位数码范畴的头部优异创作者,或许,“高能团”能成为摸索本日头条高品质贸易化变现的样板,给更多创作者带来更多自我实现的机遇。另外,平台还打算与更多优异的作者、机构等深度合作,推出结合定制节目。打算用1年时候孵化 3~5 档便宜节目,把他们打造成新的“年夜V”。


移动互联网时期的内容传布模式产生了很年夜转变,愈来愈多的企业意想到常识、新闻、陈述等分歧情势的内容与告白的关系,正在产生转变。企业与企业家,和企业与用户之间的关系,也不像曩昔那样隔着很深很高的鸿沟。和早拉近与消费者距离的企业,都尝到了甜头。



与小我创作者相对应的,是企业与企业家创作者。他们也是一道怪异的风光。良多企业号采取官号+高管号的组合,组成自由的内容产出系统,小米系有82个账号,包罗8个官号和74个高管号,本年前9个月的总浏览量跨越10亿,阿里系共148个账号,包罗17个官号和131个高管号,同期总浏览量跨越5亿。此中有简单两个例子:不到一年时候,雷军的头条号粉丝增加了70万,付出宝的官方账号粉丝增加54万。毫无疑问,作为企业文化与品牌传布的主要阵地,企业号值得深度摸索弄法以到达“少花钱、多处事”的结果。


其实针对企业号,本日头条也有一系列搀扶政策,“企业V打算”就是此中之一,假如有5个以上的企业账号集体入驻,可以享受头条运营的一对一办事,借助流量拔擢打算,企业可以开通矩阵、享有运营勾当优先约请等专属权益,表示优异的企业还将获得包罗开屏机遇在内的品牌暴光。


【竣事语】


一座山,一片丛林,一个海洋,之所以能容纳分歧的物种生生不息、配合繁华,是由于轮回杰出的生态。本日头条之在内容创作者,也是个具有杰出生态的地点。


在这个平台上,内容的贸易价值正在履历如许的转变:从单一的价值链到纵横交织条理丰硕的价值生态,从曩昔那种可预感的线性增加,到将来可能超出想象的几何倍数增加,和更多元的爆发式显现。如许的内容生态,将来的空间无穷年夜。


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而贵州、广西、四川、重庆等地,种植面积接近50万亩,年产量超过500万公斤。

寂寞的暧昧

原文标题:10月份汽车产销仍未回暖部门企业却逆势增加


原题目:10月份汽车产销仍未回暖 部门企业却逆势增加


10月份产销数据仍未回暖,但部门企业却逆势增加——


汽车财产换挡 长城毛豆超车



10月份,汽车产销量较客岁同期别离下滑1.7%和4%,下半年汽车产销显现降幅逐步收窄走势。在消费需求不足、国六尺度带来手艺进级压力、新能源补助年夜幅降落等身分影响下,市场整体回升幅度有限。不外,也有一些企业逆势增加,显示出其怪异的经营之道,同时也引发我们思虑:汽车市场该若何“换挡”进步——


本年车市没有迎来“金九银十”。继9月份发卖下滑以后,10月份汽车市场仍未较着回暖。中国汽车工业协会暗示,下半年以来汽车产销虽显现降幅逐步收窄走势,但10月份还是汽车市场持续第16个月产销量呈现下滑。


整体低迷下有亮点


近日,中汽协发布数据显示,10月份汽车产销量别离为229.5万辆和228.4万辆,环比增加3.9%和0.6%,但较客岁同期别离下滑1.7%和4%。


中汽协有关负责人暗示,下半年以来,汽车产销虽显现降幅逐步收窄走势,但在消费需求不足、国六尺度带来手艺进级压力、新能源补助年夜幅降落等身分影响下,市场整体回升幅度有限。


数据显示,10月份乘用车产销别离完成193.8万辆和192.8万辆,产量环比增加3.9%,销量环比降落0.2%,同比别离降落3.2%和5.8%,产销量降幅比上月别离缩小4.7个和0.5个百分点。商用车产销别离完成35.8万辆和35.7万辆,环比别离增加3.9%和4.8%,同比别离增加7.7%和7%。


据统计,在今朝已发布销量成就的30家主流车企中,前10个月累计销量实现同比正增加的仅13家,包罗上汽公共、上汽通用、吉祥汽车等头部企业都呈现了销量同比下滑现象。


中汽协有关负责人暗示,消费需求不足、新能源补助年夜幅降落等身分短时间内仍将存在,行业将继续承压,企业分化也将加倍较着。跟着国度“六稳”政策逐步落实,将来两个月,汽车销量降幅将继续显现逐步收窄态势。


全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树暗示,从小排量购买税减半政策,到本年上半年国五车去库存,都提早透支了消费需求,致使近两年特别是本年下半年车市呈现整体下行。不外,今朝车市低迷,既是之前诸多市场行动感化的成果,也是开启下阶段车市行情的前奏,中国车市将来有望在残暴竞争中实现自我进化。


与此同时,在车市整体低迷年夜情况下,仍有一批企业表示优良。如国产物牌长城汽车前10个月销量84万辆,完成年度方针近八成,本年第三季度盈利更是同比增加5倍。这是得益在长城汽车对前瞻手艺多年的思虑和实践,使其凭仗着优良的产物实力、亲平易近的价钱,摸索出了一条怪异的应对之道。


若何打开市场增量空间


在车市整体低迷情况下,厂商和经销商步履艰巨。2018年,全国53.5%的经销商经营吃亏,2019年上半年盈利的经销商占比只有29%。曾的中国企业500强之一——重大汽车团体申请破产,更显示出经销商处境艰巨。


但是,毛豆新车这个成立不到两年的行业新兵,却凭仗主打融资租赁购车体例的打法,年夜年夜下降了购车门坎;同时渠道下沉,主攻三四线和以下城市,获得了逆市增加佳绩。


“本年前三季度,在全部乘用车市场销量下滑11.7%的布景下,我们反而逆势增加。”毛豆新车采购总监徐华暗示,本年1月份至10月份,毛豆新车成交量比客岁同期增加了217%。


自2011年以来,三四线和以下城市汽车发卖整体增速高在全国和一二线城市增速。同时,毛豆新车借助金融东西,将购车门坎下降至3000元,从而撬动了消费者购车热忱。


艾瑞咨询日前发布的《2019年中国汽车融资租赁行业研究陈述》显示,从久远看,一二线城市汽车市场饱和度晋升,三四线和以下城市和农村汽车保有量处在较低程度且增速较快,将来有望成为拉动汽车销量增加的新动力。融资租赁可以知足次级信贷人群的购车需求,估计将来将成为三四线和以下城市和农村主要的汽车金融情势。


新能源车要扔失落“拐棍”


10月份,新能源汽车产销别离完成9.5万辆和7.5万辆,产量环比增加6.2%,销量环比降落5.9%;同比别离降落35.4%和45.6%。在新能源汽车首要品种中,与上月比拟,纯电动和插电式夹杂动力汽车产量均呈现增加,但销量则呈分歧水平降落。另外,燃料电池汽车产销环比降幅接近40%,降幅高在其他新能源汽车品种。


对此,中汽协相干负责人暗示,新能源汽车销量下滑最年夜缘由是补助退坡。1月份至10月份,新能源汽车别离实现产销量98.3万辆和94.7万辆,同比别离增加11.7%和10.2%。在新能源汽车首要品种中,纯电动汽车产销同比连结增加,增速比1月份至9月份呈现必然回落,插电式夹杂动力汽车降幅有所扩年夜。


崔东树认为,新能源车在短时间内进入了阶段调剂期。今朝,自立品牌新能源车产物晋升较快,在消费者利用环节首要存眷点方面根基没有较着短板;可是,跟着国度补助调剂和外资企业对新能源车慢慢结构,自立品牌新能源车在性价比优势和产物进级方面存在较年夜压力。


另外,现阶段新能源车消费念头首要来自撑持环:腿加统迪薰旱募费剐枨,加上新能源车利用进程中碰到的各类问题可能被强调,消费者构成必然挂念心理,晦气在新能源车消费。


崔东树暗示,跟着2020年国内新能源车市场充实竞争,新能源车承认度有望进一步晋升,具有较年夜谷底回升潜力。跟着诸多高端新能源车型最先进入现实交付阶段,自立品牌、合伙、外资企业同台竞技,将配合鞭策中国新能源车市场走向良性竞争。(刘瑾)





心禁锢

原文标题:10分5掉误,正负值20!安东尼,苦苦期待一年,你和霍华德纷歧样


北京时候11月20日上午竣事的一场NBA常规赛,鹈鹕主场迎战开辟者,西部两个一丘之貉的直接对话,赛前开辟者方面公布利拉德因背部痉挛,没法出战,锻练斯托茨赛前把方才官宣完成签约的安东尼摆上了首发。赛前用段冉教员的话来讲,本场角逐安东尼必然可以或许取得良多机遇,外界估计的是他最少也能获得10分以上!104-115,开辟者又输了,安东尼进场24分钟,超越了斯托茨放置的时候,他的表示若何?


安东尼出战24分钟,14中4的射中率,此中三分球3中2,一共拿到10分4篮板1盖帽5次掉误和5个犯规,正负值-20。很为难,现实上打到第三节,开辟者出手次数最多的都是安东尼,不是麦克勒姆不是胡德!依照开辟者以往的打法,当利拉德缺阵或下场歇息时,麦克勒姆是主攻点,搭配贝兹莫尔或胡德在侧翼寻觅机遇造杀伤,但今天全部开辟者把所有的机遇都给了安东尼。从第一节最先,麦克勒姆有机遇冲破,不突,胡德有外线投三分的机遇,不投,都要给安东尼做球。


安东尼的首个进球就来自在麦克勒姆,和麦克勒姆做了两个高位挡拆,按说第二个挡拆假如安东尼不拆开那末快的话,麦克勒姆可以直接闯入篮下造杀伤,可是安东尼提早拉开到45度角,麦克勒姆球到人到,安东尼判断射中三分!在这以后,贝兹莫尔的传球,西蒙斯的传球,第一节安东尼4中2,半场7中3,一共拿到7分。


但真话实说,安东尼这类持球打法,真的很不开辟者!平常开辟者后场双核持球,不管是阵地进攻仍是打战术,其他球员需要往外拉开空间,给两人制造机遇,但安东尼的回身慢,节拍慢,投篮手感下半场也欠好的环境下,那就很托节拍了。开辟者的进攻,给到安东尼,一秒一秒地按着打,转过甚鹈鹕就是一个还击,并且安东尼的掉误确切有点多,戍守端非论是对位威廉姆斯是仍是说海耶斯,都不占优势。


远离赛场一全年,安东尼回归首秀应当是值得嘉奖的,究竟这中心有重重阻碍,开辟者需要安东尼对锋线的弥补,而安东尼也需要开辟者如许一个平台从头证实本身,但开局,很不顺。一如既往的低射中率,戍守端脏活累活安东尼就算有心,可能都无力做得那末好,反而给白边、贝兹莫尔、拉比西埃等人更多戍守压力,怎样就那末难呢?


固然,开辟者现在给安东尼的合同仍是非保障,天天不到15000美元,和霍华德一样,回忆霍华德的湖人首秀,19分钟内3分6篮板,此中有3个前场篮板,还2次盖帽,固然湖人第一场就输给快船,但霍华德奠基了他在湖人的位置:我就是干脏活累活的球员,我不要求数据!但安东尼纷歧样!


开辟者要安东尼来,起首注重经验,其次但愿他可以或许弥补锋线进攻火力输出,条件是必需成立在高效力的根本上,要知道迈克勒姆和利拉德本赛季都是你好一场我坏一。Яυ揪筒桓,再来个低效力的安东尼,球还够用么?


究竟只是开局,安东尼还需要时候和球队磨合,但有一点可以必定,假如是继续这么高持球低效力的打法,他和开辟者的联婚注定不会太长。




南漂遇艳忽悠美女老板

全市农村公路日常养护费由市县按照7:3的比例分摊。

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